
At Profili
AKUMA
♂ THREE VALLEYS (USA)×♀ EMOTION
🕐 A.TOPRAK
🏅 NECATİ ÇİFTÇİOĞLU (%30) - EYYÜP ARTUN (%70)
🏠 NECATİ ÇİFTÇİOĞLU (%100)
- Koşu
- 3
- Birinci
- 0
- İkinci
- 0
- Üçüncü
- 0
- İkramiye (TJK, kesit)
- 4.200 TL
- En İyi (mesafeden bağımsız)
- 90.41sn
| Tarih | Hipodrom | Mesafe | Pist | Sıra | Derece | Jokey | Ganyan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021-10-19 | Diyarbakır | 1200m | Kum | 16 | 1:30.41 | UMUT DEMİR AP | 102,40 |
| 2021-09-29 | Diyarbakır | 1700m | Kum | 15 | 2:12.60 | UMUT DEMİR AP | 35,30 |
| 2021-08-28 | İzmir | 2000m | Kum | 11 | 2:30.58 | D.PALAUR | 47,50 |
En güçlü zemin
Kum
3 koşu
Son 3 ilk 3
0/3
0 galibiyet
Ortalama bitiş
14,0
Son 3 koşu
Ara derece yok
Son 3 koşu formu
☀️ Kum
16.
sıra
1200m
Diyarbakır
2021-10-19
☀️ Kum
15.
sıra
1700m
Diyarbakır
2021-09-29
☀️ Kum
11.
sıra
2000m
İzmir
2021-08-28
Form çizgisi
Yukarı daha iyi
Bitiş dağılımı
Son 3
%0
kazanma
Son 600/800 ara derecesi bulunmuyor.
Zemin ve mesafe haritası
Kazanma, ilk 3 ve koşu sayısı birlikte okunur
| Sprint | Orta | Uzun | |
|---|---|---|---|
| ☀️ Kum | %0 1 koşu | %0 1 koşu | %0 1 koşu |
| 🌱 Çim | — | — | — |
| ⬡ Sentetik | — | — | — |
Zemin Dağılımı
Mesafe Dağılımı
Hipodrom Etkisi
Jokey Eşleşmeleri
TJK yarış içi ara pozisyon/split zamanı kaydetmiyor — "yarışın neresinde koştu" gibi bir konum grafiği bu yüzden gösterilmiyor. Aşağıdaki göstergeler tamamen gerçek geçmiş sonuçlardan (kulvar, derece, mesafe, sıra) dolaylı olarak türetilir.
En iyi kulvar grubu
Dış (7+)
3 koşu
Hız tutarlılığı
Yüksek
3 koşu, CV %1.6
Düşük CV = tempo tutarlı
Mesafe değişimine tepki
Kısaldı
2 koşu
Kulvar Eğilimi
Mesafe Değişimine Tepki
| Kardeşi | Aygır | K. | 1. | 2. | 3. | Kazanç |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CANCALI | BOSPORUS | 28 | 2 | 3 | 2 | 99.950 t |
| BAY ÇİFTÇİOĞLU | DIVINE LIGHT* | 69 | 14 | 11 | 10 | 1.011.600 t |
| KANAS | POWERSCOURT | 31 | 1 | 2 | 4 | 80.930 t |
| ŞEHZADE METEHAN | BIN AJWAAD | 23 | 3 | 2 | 3 | 209.600 t |
| BABA KRAL | BOSPORUS | 18 | 1 | 2 | 3 | 75.650 t |
| ASDOPER | VICTORY GALLOP | 21 | 2 | 2 | 2 | 149.677,5 t |
